La DREES publie son panorama des dépenses de santé 2025. C’est l’occasion de faire le point sur l’évolution des dépenses du transport sanitaire.
Que faut-il en retenir ?
En 2025, la consommation de transports sanitaires en ambulatoire s’élève à 6,9 milliards d’euros en valeur. Elle diminue en 2025 (-0,1 %), pour la première fois depuis la crise sanitaire.
Un protocole d’accord de maîtrise des dépenses a été signé en septembre 2025 entre les transporteurs sanitaires et l’Assurance maladie, intégrant des mesures d’efficience afin de réaliser 150 millions d’euros d’économies à l’horizon 2027. La baisse du volume observée peut s’expliquer par ce protocole mais aussi par les grèves intervenues en 2025 en opposition à celui-ci.
Les dépenses de trajets augmentent de 1,0 % en 2025, mais les contrats et assimilés baissent de 10 %.
Les contrats et assimilés représentent 0,6 milliard d’euros en 2025, et diminuent de 10,3 % par rapport à 2024. Cette baisse est liée à la disparition de l’aide transitoire des Agences régionales de santé, qui était jusqu’alors versée via le fonds d’intervention régional dans l’attente de la mise en œuvre de l’avenant n° 10 de la convention nationale des transporteurs privés. Près de 95 % des montants de contrats et assimilés sont liés à la permanence ambulancière.
En 2025, les taxis conventionnés représentent 50 % des dépenses de trajets (graphique 2). Leur part a progressé de 12 points par rapport à 2015, au détriment des ambulances et des VSL. Les ambulances représentent désormais 32 % des dépenses de tra jets (39 % en 2015) et les VSL 17 % (19 % en 2015). Le recours aux autres modes de transport (trans ports en commun, véhicules personnels) s’érode continuellement depuis 2010 (4 % en 2010 contre 2 % en 2025).
Les dépenses de transports sanitaires sont prises en charge par l’Assurance maladie à 93 %, un niveau élevé en lien avec une proportion importante d’exonérations du ticket modérateur.