Le 22 août 2026, le Gouvernement a publié le décret n° 2026-812 du 21 août 2026 relatif à la soutenabilité de notre système de santé et à la prise en charge des transports sanitaires.
Le 22 août 2026, le Gouvernement a publié le décret n° 2026-812 du 21 août 2026 relatif à la soutenabilité de notre système de santé et à la prise en charge des transports sanitaires.
Le décret n° 2026-787 du 13 août 2026 relatif aux transports sanitaires de personnes à mobilité réduite et aux transports sanitaires bariatriques vient d’être publié. Il précise, d'une part les normes minimales nécessaires et la composition de l'équipage pour la réalisation de transports sanitaires dits « bariatriques » et d’autre part, les conditions distinctes pour les entreprises de transport sanitaire exerçant exclusivement une activité de transport sanitaire de personnes à mobilité réduite (TPMR), notamment les conditions de délivrance de l'agrément de ces entreprises de TPMR, et la dérogation qui leur est accordée de ne pas être mobilisable par le service d'aide médicale urgente (SAMU).
Chères adhérentes, chers adhérents,
Dans un contexte de tension majeure pour notre profession, la FNAP vous invite à vous mobiliser massivement.
C'est historique, les quatres fédérations représentatives de la profession se sont entendues pour rédiger une communication commune. Le message est fort. Il exprime le désarroi et la profonde inquiétude de toute une profession.
Face à la hausse des prix du carburants, le Gouvernement a annoncé une série de mesures pour soutenir la trésorerie des entreprises de transport en difficultés.
Face à la hausse des prix du carburants, le Gouvernement a annoncé le 27 mars 2026 une première série de mesures pour soutenir la trésorerie des entreprises de transport en difficultés.
La Fédération Nationale des Ambulanciers Privés (FNAP) et la Fédération des Artisans Ambulanciers (FNAA) tiennent à informer leurs adhérents, ainsi que l’ensemble de la profession, qu’elles ne s’associeront pas au mouvement de grève annoncé pour le 8 avril 2026 par certaines organisations syndicales.
Dans un contexte international marqué par de fortes tensions, les prix des carburants connaissent depuis quelques semaines des hausses significatives. Elles impactent fortement l’équilibre financier de nos entreprises du transport sanitaire dont le carburant est le 2ème poste de dépenses.
La Fédération nationale des ambulanciers privés (FNAP) est heureuse d’annoncer la clôture de la deuxième édition du Congrès des ambulanciers, co-organisée cette année avec la Fédération nationale des artisans ambulanciers (FNAA).
La Fédération nationale des ambulanciers privés suit avec la plus grande attention les travaux engagés par le Gouvernement à la suite de la restitution le 4 septembre 2025 du rapport de synthèse du « Beauvau de la sécurité civile ».
La loi de financement de la sécurité sociale pour 2025 nous a imposé de négocier avec l’Assurance maladie des mesures d’économies à hauteur de 300 millions d’euros d’ici à 2027 faute de quoi elle a été autorisée à procéder à des baisses tarifaires unilatérales en dehors du processus de négociation conventionnelle.
En application de cette disposition, des négociations conventionnelles ont été ouvertes il y a plusieurs semaines entre les représentants de la profession et l’Assurance Maladie.
Pour la première fois, et à l’initiative de la FNAP, les quatre syndicats représentatifs de la profession se sont réunis et ont travaillé de manière concertée à la préparation de chaque réunion conventionnelle. Ensemble, ils ont opposé un front uni face à l’Assurance Maladie pour défendre les intérêts des transporteurs sanitaires. C’est une victoire pour la profession. Elle mérite d’être saluée.
Aujourd’hui, la négociation touche à son terme. Un accord a été proposé. Sa signature par la FNAP est possible. Il appartiendra à son Conseil d’administration d’en délibérer, en responsabilité, très prochainement.
Une chose est certaine, l’existence de cet accord, bien qu’imparfait, nous permettrait d’éviter le pire : une baisse unilatérale de nos tarifs par l’Assurance Maladie.
Ensuite, gardons à l’esprit qu’il prévoit de le faire évoluer et de l’adapter jusqu’en 2027. Il nous offre donc une possibilité de continuer à peser dans les futures discussions. En revanche, refuser de signer, c’est être exclu de ces négociations et perdre toute capacité d’influence.
Souhaitons-nous être dans le train ou le regarder passer ? C’est une question essentielle à laquelle il nous faut mûrement réfléchir.
Si demain un protocole d’accord était adopté, nous vous invitons à être prudents et vigilants face aux informations qui pourraient circuler. Certaines présentations pourraient être erronées, voire trompeuses.
Pour cette raison, la FNAP lance « Nos rencontres confraternelles ».
Cette initiative nous permettra d’aller à votre rencontre, partout en France, pour échanger directement avec vous, vous informer avec transparence, et construire ensemble l’avenir du transport sanitaire.
Fidèle à sa mission et à son ADN, la FNAP a tenu un rôle de vigie tout au long de cette période cruciale.
Elle continuera à le faire, avec responsabilité et engagement, pour défendre l’avenir du transport sanitaire et sa place dans notre système de santé au plus près des patients. Car le travail continue.
Bruno BASSET
Président